地铁出行 国内最新消息 国外有优惠吗 旅游-地铁出行 国内最新消息 国外有优惠吗 旅游

2. 地铁乘车码可以用护照吗？
3. 南京地铁中外区别？
4. “地铁无裤子日”是美国特有节日，一年举办一次，是怎么回事？

地铁🚇实行严格的安全检查，无论大小包都要求过安检，你觉得有必要吗？

地铁已然是一个的标签，有地铁和没有地铁，是会影响到很多人的去留。本以为有了地铁以后，交通会方便很多，至少不用每天的怕堵车吃到。但是躲过了这些，却躲不过安检。

说起安检，我们自然会想到进入火车站需要安检，一些高规格的星级酒店也会需要安检，可和我们的上下班没有多大关系吧。如果是这么想，那就错了。随着各个部门对生命安全的重视，在安检上是下了大功夫。

同样拿地铁来说，地铁是一个人员密集的场所，一旦发生什么突发性事件，是会造成很大的影响，甚至会有人员伤亡。为了避免这样的情况发生，才有了安检的加入。你们对地铁安检有什么看法吗？

至少我是非常反感的，尤其是在节***日高峰的时期，明明进地铁的人数那么多，还要求大包小包都过安检，人多又是非常的挤，维持秩序的安检员根本起不到什么作用，拿如果在时候发生什么恶***件，会是什么结果呢？

如果是遇到敢时间的，因为一些事情和周边的乘客吵了起来，那不是更影响更多人的出行吗？在地铁建设前，是根本没有考虑到需要加入安检机这些设备的，通道并不是那么的宽。

加入了安检机以后，通道变的更窄了，只能是单人通行并且还需要时刻注意自己的包包。这样算下来时间和公交相差不了多少，在未来几年内，不知道公交车上是不是也会增加安检设备呢？

对于打包小包是不是都需要过安检，按照我自己的看法，是完全没有必要的。说到这可能很多人要喷我，但我们自己想想根本的原因，为什么在这么一个安定的社会中制造混乱呢？

会有这样想法的人，他们都经历过什么呢？了解了这些才能解决事情的源头。另外对于自己的人生安全，不应该自己更加的注意与防范吗？光靠着平台与相关部门来保证，自己却是一点都不准备，那遇到危险的时候怎么办？

很多人说网约车不安全，网约车出事以后都是炮轰平台，怎么就没有人反思自己呢？有了一定的应变能力和自身格斗技能，至少遇到突发***以后可以进行一些自我保护。

地铁做为解决城市交通压力，完善人们出行交通，方便快捷的出行方式，过于严格的安检也让人们对它提出质疑，反而成为了影响交通便捷的一个障碍，但是事物都是有弊就有得，地铁出事故的影响比一般的公交要大，救援难度大，损失更加直观明显，就好比飞机，轮船等各自有按行业规范标准来制定安检程序，只是为了最终的目的，都是保障人民财产安全，固然是利大于弊，随着科技的发展，必将安全又高效助力于安检。

这个当然很必要！随着科学技术的发展，地铁与人们的生活尤为密切，无论是上下班，还是外出游玩，走亲访友…地铁的舒适性与安全性是人们选择地铁的首要条件。

极高的安全性，是地铁必须具备的条件，因为首先就地铁的建造，大多数是在隧道里面的，环境封闭，如果在中间出现诸如爆炸，毒气等事故从应急角度也是远不如地面这么容易处理的；其次，从人的角度，地铁里面人流密集，如果一旦出现一些突***况，处置起来也很棘手，本来就人多，再在里面夹杂一些极端分子，手里面如果还有危险品，想想会带来多严重的后果！

那么肯定会有人说，这是杞人忧天，都是不切实际的意淫空想，然而事实是，国外地铁的例子从来不缺因为缺乏安全管控造成的恐怖袭击，往往造成大范围的死伤事故。

下面例举一些与地铁相关的恐怖袭击故事

比如阿塞拜疆的地铁袭击

图为日本地铁的“毒气弹

祸不单行的巴黎地铁

西班牙马德里地铁连环爆炸

白俄罗斯地铁爆炸

比利时地铁爆炸

伦敦地铁爆炸

俄罗斯地铁爆炸

国内地铁得益于完善的安检制度，所以还没有让极端分子有机可乘，所以你说地铁安检有没有必要？！

地铁乘车码可以用护照吗？

可以，广州地铁为持外国护照、港澳居民证以及台胞证等证件的乘客开通乘车码过闸功能。持外国护照、港澳居民证以及台胞证等证件的乘客打开微信小程序就可以申请健康码了，申请步骤---

1.在国内指定银行办理银行卡，在微信、支付宝通过实名认证并绑定***，开通支付功能。

2.下载“广州地铁APP”，或者直接在支付宝或微信小程序中查找广州地铁乘车码。

3.开通乘车码，绑定手机支付方式。

4.打开乘车码，挥一挥手机，“码”上过闸。简单方便又快捷！



南京地铁中外区别？

1. 中外地铁存在一定的区别。
2. 原因是南京地铁与国外一些发达城市的地铁相比，还存在一些差距。
南京地铁的线路相对较少，覆盖范围相对较小，与国外一些大城市的地铁网络相比较为简单。
此外，南京地铁的设施和服务水平也有待提高，例如车辆更新、站点设施等方面。
3. 随着城市的发展和人们对交通出行的需求增加，南京地铁正在不断扩建和改进。
未来，随着新线路的开通和设施的完善，南京地铁将逐步缩小与国外地铁的差距，提供更加便捷和舒适的出行体验。

1. 中外地铁有区别。
2. 因为南京地铁是中国的城市轨道交通系统，而外国地铁则是其他国家的城市轨道交通系统，所以在建设、规模、运营管理等方面会存在一些差异。
3. 在建设方面，南京地铁的线路规划和建设速度可能会受到城市规划和经济发展的影响，而外国地铁可能会更加先进和完善。
在规模方面，南京地铁的线路数量和覆盖范围可能相对较小，而外国地铁可能会更加庞大和复杂。
在运营管理方面，南京地铁可能会有一些特定的票务系统、乘车规定和服务标准，而外国地铁可能会有不同的运营模式和服务特点。
总体来说，中外地铁在技术、设施、服务等方面可能存在一些差异，但都是为了方便城市居民的出行需求。

没有区别。

南京地铁是中国南京市的城市轨道交通系统，它的技术和设备来自多个国家。南京地铁的建设和运营涉及到多个国际合作项目，其中包括来自中国、德国、法国、日本等国家的技术和设备。

“地铁无裤子日”是美国特有节日，一年举办一次，是怎么回事？

虽然坐地铁***裤子听上去有些荒唐，但确实是美国的一个民间节日。该节日全名叫“***裤子搭地铁日”，最初是在2002年由美国的民间组织“处处即兴”发起。

刚也就是一群人想要搞一个恶作剧。要求参与者面无表情的忘记穿裤子，只穿***去乘坐地铁。

恶作剧的同时也是为了呼唤人们要去勇于尝试新鲜事物，别被固有的保守束缚了自己。活动发起至今，已经扩散到了多个国家和城市。

包括中国的上海、北京、香港等在内都有年轻人参与到了此次行动。参与者也从2002年的7个人发展到了如今的成千上万人。

***裤子坐地铁，你怎么看？

正常人来讲，***裤子就按耍流氓处理了。不过如果说这是美国人的一个节日，那就只好尊重人家的文化了。

那么该项疯狂的运动在美国本土的发展是否顺利呢？最初七个人的时候肯定是引起一片哗然，不禁有人大呼厚颜***。

但随着每年1月13日的如期举行，人们的参与度显然得到了很大提升，多少也能够接受。当然了，参与方式也不是随随便便的。

因为举办日期正是美国的冬天，所以除了下身的一条***外。其他的御寒装备还是要穿戴整齐的，帽子围巾羽绒服大衣等等都是和往常一样。

而且这***也是有讲究的，过于暴露和诱惑的当然不可行。毕竟地铁是公共场合而不是自己家的浴室。

无论男女老少只要参加活动就要遵守规则。因为这是一场释放天性的街头艺术，而不是低俗的街头表演。

此外，参与者要保持严肃正经的表情板住脸。如果有人问起，你就要冷静回答“忘穿裤子了。”

不过如此***又创新的***方式大多是年轻人的专属，年长的老年人也不屑于参与，在他们看来这多少有些不像话。

日本的无裤子日，难以进行，苦了日本女生。

虽然在欧美一些思想较为开放大胆的国家，无裤日流行得很快。但是该项运动要想走进亚洲，似乎不是那么顺利。

要说这最大胆的还是日本。最初在日本每个月都有1到2天的时间，会出现一群姑娘***裤子成群结队的走进地铁。不过日本是个人口密度大，出行多靠地铁的国家，其地铁高峰段可以挤得门都关不上。

也正因如此，只穿***的女性在拥挤的人潮中很难保证自身的安全。据她们讲述，这种情况下***裤子的体验很不好，而且很有可能碰到一些***。

另一方面，外来的游客看到如此大胆的行为也会觉得辣眼睛，影响国家形象。所以日本的无裤日渐渐被冷落了。

那么中国的“无裤日”是怎么一回事呢？首先，发起这一运动的基本都是沿海或者北上广的年轻人。他们思想新潮，追求***，所以也能理解，当然这其中也不乏商业炒作。

不过传统的普通人看来自然是接受不了的，绝大部分人会选择非礼勿视。此外，我国的国情也不允许这项运动成风。

依照我国地铁安检的严格程度，无论哪个地区的规定和条例，只要有人光着过安检绝对会被扣留，连地铁站都进不去。但是要是穿着裤子到车厢里脱就很难管了。

除非有工作人员看到或者有热心市民举报，参与者才有可能被制止。因为根据我国国情和相关法律规定，***裤子这一类影响他人，扰乱公共秩序且容易造成骚乱的行为都是“违规操作”。

所以，想要看热闹和一饱眼福的还是***去国外关注吧。作为一个根正苗红的中国人，笔者是接受不了这种文化在周边流行的。

新鲜思想固然重要，但礼义廉耻和他人感受还是要考虑一下的。也不是所有外国的东西都是好的，靠半裸博眼球还是略显低俗了些。