贵阳地铁路线路图,贵阳地铁路线路图最新

摘要： 贵阳地铁批复了几条线？贵阳地铁的1，2，3号线开通后，哪条线的经济价值最大？贵阳地铁有几路？贵阳地铁怎么坐？贵阳轻轨1号线的站点设置？贵阳地铁批复了几条线？贵阳目前已批复的地铁有5...

1. 贵阳地铁批复了几条线？
2. 贵阳地铁的1，2，3号线开通后，哪条线的经济价值最大？
3. 贵阳地铁有几路？
4. 贵阳地铁怎么坐？
5. 贵阳轻轨1号线的站点设置？

地铁批复了几条线？

贵阳目前已批复的地铁有5条地铁线，也就是1、2、3号和s1、s2号线，其中的1号线，2号线已经建成通车运行，3号线路预计2023年12月通车！

S1号线也是预计2023年年底全线通车，起于贵安新区皂角坝站，向东经石板镇、金竹镇进入小河片区后沿黄河路北上，止于望城坡站 。

S2号线是规划2020线网中的市域快线，连接贵安新区内的马场、贵安生态城、清镇和贵阳市观山湖区，衔接贵阳北站和贵阳东站。从贵阳东站到北甘街站，线路全长74.75km，设车站33座，目前还未开工。

贵阳地铁的1，2，3号线开通后，哪条线的经济价值最大？

这个得看你说的经济价值是针对区域还是个人。

1号线的开通首先连接了观山湖，云岩，南明和小河，三区一地全部囊括进去，把城市***最成熟的区域串连起来，其中包括对外枢纽之一高铁站。

2号线则始于白云，终于龙洞堡，主要作用是让高铁和航空还有路运形成联动，为之后地铁线路做好基础。

3号把乌当和花溪加入地铁网，让老行政区都串联起来。

宏观来来说地铁除了缓解交通压力等的基础功能外，最主要的的作用是让几个区域之间关系更加紧密，***更好的互享，对于发展靠前的区域来说是锦上添花，而对靠后的区域来说是需中送碳！！！

曾经在规划圈，听过有一种说法，认为在沿海，有一些城市刚开始修的几条地铁，有的是出于对老城既有格局的妥协，而越往后面的地铁线路的走势，就越能看出城市未来扩展的方向。

贵阳第一次批复的5条地铁线，也就是1、2、3号和s1、s2号线，其中的1、2、3三条线路，基本上都是穿插过主城区的，1号和2号形成类似“互”字中间的交叉型，这样有2个交点（2个换乘站），相对横向联通了西面的观山湖和东面的老城板块，这两大板块，如今都是核心主城。

示意图

而3号线是三条线路里面相对纵向的走向，从城东北的乌当板块，一直经过云岩、南明、再到花溪，可以说，贯穿了一些人口比较稠密的老城区，但又不完全从一环内的中心线穿过，整体的走向大致是和甲秀南路，也就是花溪大道是一致的。

3号线带动的板块，特别是花果园、花溪大道沿线一直到花溪南面，都是近些年老城区周边新兴的热门板块，现在已经有诸多top房企在这条线路周边布局了，比如融创、万科、恒大、保利等，可以说，3号线未来是相当热闹的，上座率应该不会低。

绿色的1号线

相比而言，1号线经过的很多站点，有些还是属于老城区比较有历史的地段，比如火车站、还有延伸到曾经的小河工矿区等，但由于老城区的改造成本不低，可以说，这样的设计，算是对老城的一种利好，但至于能够带来多少经济价值，其实也要看实际运营的上座率如何，毕竟，现在老城区很多家境稍微富裕的家庭，在新城观山湖买房的也不少。

2号线地铁站

2号线相对而言，经过了观山湖区的核心腹地，然后还连接了机场、城市的核心的医疗文体***（金阳医院、省医、奥体板块）等，而且经过的大多属于新城区比较热门的商圈（如奥体、金阳南路、林城西路）等，可以说，2号线的商业价值还是非常值得关注的，因为经过的很多小区，属于新规划的，这些板块的居住人群，消费购买力和经济实力，要比老城一些棚户、城中村高出不少。

总体而言，3号线穿过人口稠密板块，未来的载客量一定是非常瞩目的，因此从价值上，我们更看好3号线，其次就是2号线穿过的一些观山湖热门商圈，按照我们的观点，大致的价值位序应该是3号线＞2号线＞1号线。

贵阳地铁有几路？

        贵阳共4条地铁线路，98个站点（含规划），线路分别为轨道交通1号线、轨道交通2号线、轨道交通3号线、轨道交通S1线。其中1号线、2号线已正式开通。

贵阳地铁怎么坐？

进入地铁站内，根据自己的目的地先在自助售卖机买好票，如果不会操作可以找工作人员或问其他人。

买好票以后，从安检入口进入，配合工作人员进行检查，检查完后继续往前走，就可以刷卡进站乘车了。

贵阳轻轨1号线的站点设置？

贵阳轻轨1号线共设28个站点，起点为西南林业大学站，终点为长岛湖站，线路全长约34.5公里。其中包括3个换乘站：世纪城站可接轻轨3号线，金阳客运站可接公交和长途客运，火车站站可接公交和高铁。该线途经多个市区重点区域，如金阳新区、市中心、黔灵山文化旅游区等，涵盖了多个商业、行政、教育、旅游等场所，方便市民和游客的出行和换乘。

贵阳轻轨1号线共设有18个站点，起点为省***站，终点为花果园站。中途经过贵阳火车站、枣山站、市北站、陈家坝站、龙洞堡站、金阳客运站等站点。其中市北站与金阳客运站是换乘站点，可连接2号线、3号线、4号线、5号线、6号线和7号线等多条城市轨道交通线路，方便市民出行。

每个站点的设计都充分考虑了残疾人和老年人的出行需求，设有无障碍通道和设施，使乘客的安全和舒适得到保障。