摘要：
高铁站点设置规则？全国高铁多少个站？高铁每一站都停吗？不出高铁站点可以乘车吗？高铁站点设置规则？1.1.1 车站设计应符合系统功能要求，满足运输需要，便于运营管理，方便旅客乘降，并...
- 高铁站点设置规则？
- 全国高铁多少个站？
- 高铁每一站都停吗？
- 不出高铁站点可以乘车吗？
1.1.1 车站设计应符合系统功能要求，满足运输需要，便于运营管理，方便旅客乘降，并应留有进一步发展的条件。
1.1.2 枢纽内客运站的数量应根据枢纽客运量、引入线路数量、客车开行方案、既有设备配置、枢纽客运布局及城市总体规划等因素综合确定
1.1.3 客运站站址选择应结合引入线路走向、既有客站位置和条件、城市总体规划、地形地质条件等因素经综合比选确定。一般应优先选择引入既有客运站或深入市区。当设置两个及以上客运站时，客站间宜有便捷的联系通路。
1.1.4 当枢纽内有两个及以上客运站时，应根据客车经路顺畅、点线
能力协调、旅客乘降方便等原则，按引入方向、客车类别、客车开行方案等方式进行客站分工。
1.1.5 大型铁路枢纽客货运布局，宜***用“客货分线、客内货外”布置。大型客运站应与城市交通系统有机结合，宜构建为综合交通枢纽，实现旅客便捷换乘。
1.1.6 有多条线路引入的大型客运站，宜根据引入线路不同的功能定位按线路别分场布置；在困难条件下，也可***用分线分场立体交叉布置；并应根据运输需要，按主要线路跨线
1.1.7 车站按技术作业性质可分为越行站、中间站和始发站；按客运量大小可分为特大型、大型、中型及小型车站。
1.1.8 车站到发线有效长度应为650m，并应按双方向进路设计。
（图片来源网络，侵删）
1.1.9 疏解线、联络线应在站内与正线或到发线接轨，当必须在区间内与正线接轨时，应在接轨处设置线路所，并应根据列车运行需要设置
全国高铁多少个站？
我国是全球高铁建设里程最多的国家。特别是近几年建设了大量高铁，目前有5544个高铁站。
根据中国铁路网显示，全国在2022年共建有5544个高铁站，特等站50个、一等站236个、二等站353个、三等站939个，车站中，办理客运业务的有1805个，办理货运业务的有2955个。
505个。
中国高铁的长度已经达到了三万多公里了，高铁站的个数据不完全统计在二O一九年就达到505个，在加上这两年的高速发展，估计已经超过600多了，随着不停的发展，未来基本上全国各个县城都会全复盖，那时可能会达到上千个高铁站。
高铁每一站都停吗？
高铁不是每站都,不同的车次停靠站不同，要具体分析了，比如，北京南开往上海虹桥的高铁列车有30多趟，其中G1次中途只停靠南京南站，而G121次中途要停靠廊坊，天津南、德州东、济南西、枣庄、徐州东、南京南、常州北、无锡东、苏州北等十个站，所以只能说在时刻表上面标明的停靠站，他肯定要停车的。
不可能每一站都停，那不成慢车了？一般只是选择性停靠一些车站，排运行图的时候就定了的。有少数标杆车是直达，比如一些短途动车，长途高速动车标杆车一般是要停靠中间一些大站，有些长途G字头动车组全程运行时间长也和中途停站多有关。
高铁/动车并不一定所有的站都会停, 具体情况要看具体车次, 高铁/动车线路也有大站小站之分, 一般来说高铁/动车经过的所有大站都会停, 而那些小站就只停其中一部分的站点. 举个例子, 某线路有ABCD四个小站, 甲车次只停其中的AC站, 而乙车次则只停其中的BD站.
不出高铁站点是可以乘车的。
只要在网络上提前定好了车票，留出一定的换乘时间，在中国高铁准点率特别高的形势下，各大枢纽高铁站都为乘客预留了换乘通道，像广州南，深圳北这样的大站，不出高铁站直接走换乘通道就可以了。
像东莞虎门高铁站这样的人流很大的但又不属于中心高铁站的站点，比如从虎门到南宁，车辆是很少的，从深圳北开出的车都是满员，而广州南开往南宁的车次很多，这样，在广州南换乘也就极大方便了乘客出行，有些换乘车次比起直达车次还要快呢，计算好换乘时间就行。
