
高铁动卧列车时刻表,高铁动卧列车时刻表查询

全国动卧列车有哪些?
动卧车次即***用国内最高级的卧铺车厢,软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统,高级软卧更是配有小型会议室的车次;
目前,在运行的有五组动卧,京广/深/珠/湛动卧,经由京广高速线,广深港客运专线(广珠城际线/江湛线)的d901/2等等。
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贵阳北至北京西的动卧列车: 和谐号CRH2E——2134号动车组;
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上海虹桥至北京南动卧列车(已停运);
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兰州西至上海动卧列车(已停运); 从铁路局的数据公示来看,目前保持动卧车次的不多了,毕竟动卧的性价比不高,对于短途出行的旅客作用不大...
动车卧铺车次有哪些?
动车卧铺车次只是个别长途列车有卧铺,但价格较高。
这类列车一般运行时间较长,多为夜间运行,目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。比如:北京到上海的D311、D321、D313,西安北到上海的D308,D366福州到北京南,这些列车都有卧铺。
这种软卧的价格比较高。比如D308从西安到上海的软卧价格达到834元,和飞机票价格差不多。
深圳北—泉州D2344次
深圳北—厦门北D2346次
深圳北—厦门北D2348次
广州南—南宁东D2364次
广州南—南宁东D2366次
CRH1E:包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车,新版1E取消了高级软卧。
***用的车次为:
D3105/6
D3113/4
D3213/4
D6209
D6222
D626/7/8/5等等。
CRH2E:包括餐车,软卧车,二等座车。
***用的车次为:D305/6/7/8
D311/2
D313/4
D317/8
D315
D320
D321/2
D349/50
D5401/2
D5461/2/3/4等等。
动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。
动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。
高铁卧铺票有哪些车次?
北京西—深圳北的D901/D903次列车(返程D902/D904)、上海虹桥—深圳北D905/D907次列车(返程D906/D908),还有D921、D922、D923、D924、D931/4、D933/2、D941/4、D943/2。
哪些动车车次是有卧铺的?
1.京广/深/珠/湛动卧
经由京广高速线、广深港客运专线(/广珠城际线/江湛线)的D901/2等,北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等(全程运行于200km/h以上限速的线路上,由北京局/广铁CRH2E担当)
在京广高速线间耗时约10个半小时(在武汉、长沙南等地技停5-20分不等)
2.沪深/广/珠/湛动卧
经由沪昆高速线沪杭段、杭深线(、广深港客运专线、广珠城际线、江湛线)的D905/6等,上海虹桥/上海—深圳北/广州南/珠海(/湛江西 已停运)(全程运行于200km/h以上限速的线路上,由上海局CRH1E担当)
在杭深线间耗时约10个半小时(存在大量技停控点)
3.京昆动卧
经由京广高速线、沪昆高速线的D939/30/40等,北京西—昆明南(全程运行于200km/h以上限速的线路上,由北京局CRH2E纵卧担当)
在京广高速线间耗时约7个小时(长沙南技停后转沪昆高速线)
4.沪西/兰动卧
经由京沪线、徐兰高速线(徐州经由陇海线、铜山联络线至铜山上徐兰高速线)的D306/7/308/5等,上海—西安北/兰州西(京沪线间限速160km/h,徐兰高速线限速250km/h,由上海局新CRH1E担当)
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