国外地铁建设现状分析-国外地铁建设现状分析报告

摘要： 世界地铁运量排名？国外的地铁也会挤吗？如何评价纽约的地铁？世界地铁运量排名？世界地铁运量的排名与各国的总人口，经济发展程度，大城市的数量和经济状况，地铁的发展程度，息息相关。运量最...

1. 世界地铁运量排名？
2. 国外的地铁也会挤吗？
3. 如何评价纽约的地铁？

世界地铁运量排名？

世界地铁运量的排名与各国的总人口，经济发展程度，大城市的数量和经济状况，地铁的发展程度，息息相关。

运量最大的现在肯定是中国，我国进入二十一世纪后，经济飞速发展，地铁建设也欣欣向荣，像上海，北京，广州，成都，深圳，重庆这些，不管是地铁运量还是地铁建设都是世界领先，其他国家像美国，日本，俄罗斯，英国这些，地铁运量也很大。

国外的地铁也会挤吗？

国外的地铁一样挤！

国外，我只去过韩国，体验过首尔的地铁，那天晚上大概5点钟的样子，我们从景福宫回酒店，地铁里面人很多。买票的时候，发现他们分成人票和儿童票，买错了被抓到要罚巨款的；而且他们每个站点都有一个数字编号和汉语注释和报站，我觉得这点比交方便

给你们看下韩国斯密达，下面几位女士都是比较遗憾的是我们去晚了，没有怎么参观就要关门了，比我们故宫差远了

日本我没有去过，不过电视、新闻李也经常播放日本地铁巨堵的新闻。日本国土面积小，人口多，地铁挤也不奇怪，其他国家不是很了解

我以前在北京待过两三年多，体验过北京2元的地铁票。我住在13号线上地站附近，上地，西二旗那几站真的人山人海

北上广深的早高峰地铁拥堵情况的确吓人，答主是亲身感受过的。但是，大家以为国外的地铁就会好点吗，国外的月亮会比较圆吗？？？好像并不是，至少土澳不是这样。在澳洲乘地铁到底有多令人绝望，澳洲的网民们最有发言权了。国外社交媒体Instagram上最近出现了一个名为“Missed Ya Bus”的账号，专门发布通勤者早上赶不上地铁的尴尬瞬间。这一账号目前特别火，原因就是没赶上或者上不去车，引起了众多本地人的共鸣啊！如果说，这个可能是由于乘车者个人原因导致的延误，那么Metro地铁可能就是耽误乘客的罪魁祸首了。墨尔本Metro地铁早晚高峰的拥挤只是日常，真正让乘客们崩溃的是延误。仅在2016年一年，墨尔本Metro在延误方面收到的投诉量就激增了111%。走投无路的Metro最后只能选择升级自己的网络系统，这一升级不要紧，Metro直接警告乘客将面临长达一个月的延误。But！升级过后的Metro依旧是又双叒叕的故障、延误！乘客被关在地铁里长达20分钟的情况时有发生。（不由得感慨虽然国内地铁挤，但是至少很靠谱啊。）更更滑稽的是，悉尼市***为了让民众的出行变得更加方便，从韩国进口了一批货车，结果新火车的尺寸和站台完全不搭配。随后，悉尼市***不甘心，又斥资44亿澳元从进口了一批新火车，这个更夸张，产品质量完全不合格，连车门都打不开。只能说，澳洲的地铁发展之路，还有很长的一段路要走啊。。。

如何评价纽约的地铁？

如何评价纽约地铁？

纽约地铁有上百年的历史就不多赘述了。以下观点出发角度为从开车到天天坐地铁的人。

便宜方便快速这是毋庸置疑的，纽约的城市道路都是百年前的设计，根本负荷不了现在的车流、人流，五大区的大桥时不时的维修铺路导致开车，还要支付天价的过路费。冬天下雪的时候道路状况更是雪上加霜。

地铁虽然脏、臭、老旧，还有一些奇奇怪怪的人，但是纽约地铁的方便性是无可取代的。从Queens到Manhattan 来说，地铁快车40分钟加上误点1小时绝对到得了，开车的话，2个小时都有可能。便宜的地铁是大多数上班族的首要之选，在这世界的中心，不管是打车、开车费用是不可小觑的，光是停车费就十分吓人，不是白领根本负担不起如此高昂的费用。更不用说一般的学生及上班族了。

纽约地铁已然成为一种文化，街头艺人、乐队、表演团体，到Union Square Park Station 的便利贴墙。地铁虽然环境不好，但是其在所有的New Yorker 心中的地位是不会动摇的。

另外、MTA也提出地铁改善***，并提供高额的奖金让全世界的人才们想出一个好的改善方案，既不会影响交通又能顺利完成更新。

纽约地铁便宜，可以买月票。有七天月票和三十天月票两种。月票在地铁和公交车都能用。这明显比北京地铁按站收费性价比高。metro卡押金1，北京公交卡押金20元。另外，地铁站里的艺人表演井然有序，是一道别致的风景。原来北京地铁站里有卖杂志和食品的，现在没了。纽约地铁里还有便利店，多数是印度人开的。

中国的地铁站很新，很拥挤。而纽约的地铁站，除了高峰时间，都静静的。

纽约地铁站古老但不陈旧。看着地铁站里熙熙攘攘的人群穿着光鲜时尚，而地铁站里上百年的设施基本得到完好保留。你会感到，纽约不是一个仅仅追求新、奇的城市，她有她独特的文化底蕴。

这两天正好在纽约，有幸去体验了一下纽约的地铁。坦率的讲，它的老旧和缺乏维护给我留下了很深的印象，就像是一个风烛残年、缺乏关爱的老人。

走进地铁站的那一刻，第一感觉就是：旧和破。

地铁的自动售票机，感觉用了很多年，质量的确是不错，但是不得不吐槽的是每次只能买一张票，如果几个人同行的话买票就要买好几次，效率实在是低下。

站台也是充满着“历史感”，但是在画面中感受不到的是，站台上其实有股尿骚味，后来看到了睡在座椅上的流浪汉，基本也能猜出几分原因。

站台上没有安装屏蔽门，上下班高峰人流多的时候很容易发生意外。

另外一个角度，真的是又脏又破。

同样具有“历史感”的木质座椅，上面的油漆都剥落了。

列车外观明显缺乏维护，像一个破旧的“铁皮罐头”。

启动和刹车的一刹那向前的冲力很大，没有拉住扶手的话很容易跌倒。

地铁开起来以后速度其实很慢，对于坐惯了上海地铁的我来说感觉在“慢动作”运行。

地铁上手机基本没有信号，也没有网络。站台上和车站里倒是有免费的Wifi，而且速度还不错。

以后没有自动扶梯，出站需要自己爬台阶，对于老人来说不太方便。

出站的时候看到这么一句话，可想而之纽约的地铁治安应该不会特别好。文字大意是：如果你看到了什么（犯罪活动），请拨打纽约警察的电话号码告诉我们。

纽约地铁１９０４年开始运营，[_a***_]绵延１０７０公里，每天近６００万人次搭乘，是全球最大的公交系统之一。但地铁设施老化、故障频发也让乘客怨声载道，在过去的五年里，纽约地铁延误状况增加了一倍，事故也呈直线上升态势。

纽约老旧的地铁轨道、列车与信号系统亟待翻修以跟上时代需求，但州和市***长期无视地铁问题，三番四次削减维修经费。纽约地铁迟迟没有升级，钱却被用到了“面子工程”上：耗资45亿美元的第二大道地铁站在去年圣诞节前开通，州长主持了一场香槟祝酒、爵士乐队现场演奏、显要人物悉数到场的庆典；很多地铁站都有了WiFi 信号，以及USB充电站。但另一方面，那些无法用以拍照宣传的设备升级工作却长期遭到忽视。

联想到特朗普之前提出的要重建美国基础设施的提案，从地铁的角度来说真的是非常有必要，甚至可以说是迫在眉睫，很难想象纽约人民每天坐着这样的地铁上下班通勤是怎样的一种心情。

没有人比我更懂纽约地铁了（狗头）。

作为一个坐了一整年地铁的人，咱就来谈一谈纽约的‬地铁‬是啥模样。

我之前的公寓正好位于地铁站Parkside Av的对面，叫St Paul‘s PI，邮编11226，如图所示：

该地铁站运营Q号线和B号线两条地铁线路，单次乘坐3美元，如果买一张MetroCard充钱的话是2.75美元一次。

Q号线列车较新，有动态报站，内部空间明亮，B号线很旧，外脏内暗，不仅没有动态报站，甚至没有显示屏，停靠全凭个人留意。

地铁进站口没有安检，意味着你可以带任何东西进去；闸机是那种景区的普通款，而且设备陈旧，有时候要刷好几遍卡才有反应；旁边有一扇单向大铁门方便乘客出站；但如果你弹跳能力好，或者脸皮足够厚，可以轻松从闸机或者铁门逃票。

所以你可以经常看见有人推着自行车上地铁。

当然，人家也有可能是闸机刷卡之后从大铁门把车推进来的。

由于地铁站内部逼仄狭小，因此一旦发生恶性事件很难快速逃离。我曾在放学路上遇见了一场发生在地铁站内部的枪击，四名黑人拔枪对射，但那天恰好被拉去同学家蹭饭，油泼面，可好吃了，所以躲过一劫。

一旦地铁站稍微大点，里面就会有挥舞着咖啡纸杯的流浪汉和你要零钱，偶尔会有人摆摊卖一些小商品，往往是袜子，或自己烤的曲奇。

前往中央公园的地铁换乘站很大，里面有一个摇滚乐队，唐人街地铁站里有拉二胡的老大爷，虽然不好听，但是感觉很亲切。

进入站台后会发现一些硬邦邦的木质座椅，上面充满了岁月的划痕，站台边上没有护栏，所以如果你敢在边儿上打盹儿，很容易掉下去被列车碾死。

如果有人推你也一样，当列车飞驰而来时，你根本没机会爬上高高的站台，连遗言都来不及说就会立刻见上帝。

在站台上你可以清晰地看到铁轨两边全部是垃圾，夏天还会有一股尿骚味，巨型大耗子窜来窜去的寻找忍者神龟。

上车前要注意，千万不要进空车厢，按照纽约的人口密度，根本不会存在空车，除非里面有一个十几年没洗过澡的流浪汉散发“体香”。

那个味道，想想就恶心，我也是吃了两次亏才长记性。

但是不排除有人当众拉屎，曾经有一个胖子没憋住，在一辆挤满人的车厢里大爆发，仿佛他的***在那一瞬间炸开了。

车厢里也不仅仅是乘客，有很多黑人会在每节车厢里卖艺，可能是合唱或者是钢管舞，难度系数相当高的那种，你可以看而且不给钱。

车厢与车厢之间靠挂钩连接，没错，是挂钩，当你发现自己的车厢里有一名流浪汉，想换一节能呼吸的车厢时，你需要打开所在车厢的门，再打开对面车厢的门，然后跳过去。

2019年底，纽约地铁用多国文字打出了一条广告，中文内容是：“请不要在车厢间跳来跳去，已经有6个人失去了生命”。

在列车行进过程中可能发生各种意外，手机没信号是正常的，但如果你被种族歧视了，很难讲你能不能躲过去，更何况现在奥米克戎肆虐，但大部分人却带着丝巾而非口罩。

至于因为安排不当导致两辆列车在同一铁轨相向而行，或者由于地铁站维护导致你突然一个月坐不上地铁，也都是你将来一定会习惯的小事情。

所以，纽约地铁或许在上世纪初是很不错的基础设施，但是年久失修到现在，已经成为了底层民众感到恶心却又不得不接受的一个烂尾工程。