百度地图国外路况,百度地图国外路况查询

摘要： 高德地图，离线模式下无法获得路况数据？不知道怎么设置？大家好，有没有实时查询高速路况的app之类的？百度的无人车开进重庆，山城的5D路况它能hold住吗？导航地图是通过什么技术实现...

1. 高德地图，离线模式下无法获得路况数据？不知道怎么设置？
2. 大家好，有没有实时查询高速路况的app之类的？
3. 百度的无人车开进重庆，山城的5D路况它能hold住吗？
4. 导航地图是通过什么技术实现实时路况的？

高德地图，离线模式下无法获得路况数据？不知道怎么设置？

高德导航要获得实时路况信息需要具备几个条件：

一是必须联网导航，不能是离线导航；

二是当前必须是GPS实现了定位；

三是开启了实况导航，且网络畅通。上述条件缺一不可。

导航时在离线地图-更多种开启离线数据优先，在非Wi-Fi下优先使用离线规划和导航，会优先调用离线地图数据，为您节省流量，但无法获取实时路况以躲避拥堵；下载离线地图 不开启离线地图优先，使用在线导航也可节省部分流量；在线规划与离线规划由于算路逻辑不一致，算出的道路也不一致，离线数据更新较慢，在线数据实时更新。

只要开导航就必须打开数据网络。在使用导航时，必须开启GPS随时定位，所以需要数据网络的支持；有路况实时显示功能的，如避开拥堵功能，也需要网络支持。已下载离线地图后，地图及道路基本设置情况不需要实时下载，如红绿灯、限速、岔口等等。所以网络数据的传输流量很小，极大的节约了流量消耗。

大家好，有没有实时查询路况的app之类的？

有实时查询高速路况的***如下：百度地图、搜狗地图、高德地图、高速路况实时查询等***。实时路况，是针对当今城市交通道路拥堵畅通情况所提出的一个概念。实时路况也是交通信息频道的简称。在欧洲，实时路况已经是一项成熟的车载智能交通导航技术。实时路况能实时反映区域内交通文字路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。

高速路况的实时查询可以用拨打当地的实时路况查询电话的方式查询。

在微信里面有一个微信城市服务这个平台，也可以查到很多生活中需要的信息，比如一些交管、交通、出入境、教育、公积金等16项公共服务。对于现在大家都在玩微信的来说，还是很实用的，包括一些家庭用的水电费账单记录

百度的无人车开进重庆，山城的5D路况它能hold住吗？

虽然重庆这几年在网络上火了，第一火的是美食，第二火的是地形，其实加上新修建的黄角湾立交更是征服了大多数人，在重庆你永远不知道你究竟是在一楼还是8楼，因为你出门看到平路的时候你有可能在8楼或者更高，但是实际每条道路各种地图都标识很清楚，在岔路口的时候稍加注意还是不会出现错误。百度地图在某个路口需要转弯或者分道的时候也会提前播报。所以百度的无人车来重庆完全没问题的。其实在我们眼中开始和大家在自己的城市一样的。。

重庆是一座耐人寻味的城市，由于地形呈现群山丘陵，山水环绕之城，风景优美人杰地灵，自古以来巴山蜀水养育一方精灵，重庆人心灵手巧，勤劳智慧精明能干，用自已的双手打造全国乃至于世界的美丽城市。随着近年大规模的城市改造和建设，重庆人因地制宜结合本地实际情况，遇山打洞遇河架桥在特珠的山地打造了一座座美丽的城市，而且是8D立体之城，创造了许多世界之最，许多人来到重庆被它的美丽而陶醉，被它的神秘而赞叹，被它的漂亮而流连忘返，它确实是一座来了就不想离开的城市。

重庆现在交通已经形成了立体网络，由于地形的原因，各类交通设施逐渐全復盖，各种类型的道路并存，尤为复杂，本地人驾车出行往往都会搞得晕头转向，何况外地来客。我在想无人驾驶车辆来重庆也有可能出现失误的現象，不信的话我们试目以待吧！

导航地图是通过什么技术实现实时路况的？

导航地图是通过什么技术实现实时路况的？

如果你经常开车出门，高峰期时打开导航地图就会看到实时路况的信息，可以根据当前的实际路况选择不那么拥堵的路段，更快速地到达目的地，你一定会好奇这种实时路况是怎么测量出来的，其实已经有很多朋友问过我这个问题了。

导航地图的的实时路况不是自己公司做的，而是用的其它专门做路况信息的公司的数据，比如世纪高通、北大千万、***联宇等，他们会跟交通监管部门合作，利用最新的技术手段来监测和计算实时路况的。

具体的收集数据的方法我知道的有几种。

第一种是很多年前就有的方法，就是出租车***集路况，在租出车上安装GPS来***集路况，叫做浮动车，浮动车可以理解为路上行驶的“雷达”。在浮动车上安装GPS用来记录和车速和方向，并且间隔10秒或30秒向监控中心发送，监控中心根据浮动车发来的数据计算或者推测出路况。每天交通广播时播报的实时路况应该就是这么来的。

第二种是现在每个路口都有摄相头，可以实时地监控到路况，前些年坐公交车上班，公交车里的电视上在高峰期都会播放实时路况，有些镜头就是直接播放的摄相头的实时影像。

第三种是地上埋设感应线圈，不知你有没有注意到很多小区出入汽车的门口地上都会有下图这样不太明显的地感线圈，它可以感应并测量到车速的，其实公路上也有很多，这种方法成本较高，但是因为数据比较准确，所以越来越多地被广泛应用，使我们收到的实时路况信息越来越准确。

随着科技的不断进步，这些技术手段越来越多地应用到我们的生活中，给我们的生活带来了便利。

前面几位讲的的用感应，摄像头等等，这些很老了，根本无法满足导航地图的需求，特别是很多在修路的路段，信号灯、路面全部都被拆的情况下，根本无法获取路况信息，所以导航地图并不依靠这些。

导航地图依靠的是你的手机，当你用手机***导航时，你的手机地图***会时时上传你的信息到地图服务器中，这些信息包括你当前的GPS位置，你的车速等等信息。当某一条路段有很多车辆上传的车速都很低时，服务器的AI就判断该路段拥堵，就把拥堵信息推送到用户手机***里，于是你就看到了某条路一片红，反之则一片绿色。

平时出门上班，最怕就是出现地图一片红：前后左右面，感觉自己被“姹紫嫣红”包围。所以出前打开地图查查路况已经成为习惯 ，但是从没想过这实时路况是怎么实现的，终于有一天当小编堵在南屏路口怀疑人生的时候，突然就开始思考这个问题？

于是回到家后就问了几个老司机朋友们才知道，原来实时路况是靠多方面结合实现的。

前两个方式呢是由交通部门掌握并共享给合作地图公司的。

市政建设的时候会在道路下面铺设感应线，车辆行驶在上面会有压感，计算车辆通过的速度，滞留情况等得出路况……

视频监控

交通管理部门通过摄像头，红外探头，雷达测速等测速，监控不同路段的流量，给信号控制提供数据支持的同时顺带也让地图公司使用一下。

专业数据公司

通过数据商提供质量过硬的数据。国内此类公司有世纪高通、掌成科技、***联宇等，他们提供的数据质量高，专业性强。

浮动车GPS

现在的出租车，长途汽车，物流车等都装有GPS，通过通信网络，把这些车的经纬度、车头方向、速度等信息传递到数据处理中心，就可以计算出实时路况数据。一些偏远出租车较少的地区，会由数据公司和一些货运、客运公司合作，以同样的原理提供数据。

人工上报

用过手机地图朋友应该发现软件中有上报路况的功能，遇到紧急路况，手机一拍，实时上传，后台工作人员审核无误通过，一条及时的路况就生成了，***为我我为***。

地图公司就是根据以上几个方面的数据结合计算而得出了实时路况，看到这里，你终于知道实时路况是怎么实现了吗？关注交警蜀黍，更多行驶知识等着你！

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