沪宁沿江高铁站点时刻表-沪沿江高铁最新消息

摘要： 常泰高铁经过常州哪里？上海至重庆有高铁规划吗？常泰高铁经过常州哪里？常泰铁路是常州至泰州铁路拟按照高铁标准进行规划建设，项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站，向南利用常泰长江大桥过江后，设...

1. 常泰高铁经过常州哪里？
2. 上海至重庆有高铁规划吗？

常泰高铁经过常州哪里？

常泰铁路是常州至泰州铁路拟按照高铁标准进行规划建设，项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站，向南利用常泰长江大桥过江后，设置常州西站（常州西太湖），终于盐泰锡常宜铁路闸口线路所（常州境内），线路长度约117公里（含长江大桥7公里），速度标准为250公里/小时及以上。

在常州境内，沪宁城际铁路基本并行现有沪宁铁路线北侧，经武进、新北、钟楼、天宁、戚墅堰5个区，全长43.5公里。根据规划，沪宁城际轨道将设奔牛、新闸、常州、戚墅堰、横林5个城际站(落地站)，近期预计建设常州、戚墅堰2个站。该线高架部分总长19.83公里，占市域线路全长的45.6%。

常泰铁路常州境内停靠站点：常州西站，常泰铁路北接盐泰锡常宜铁路泰州南站，南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁，形成纵向高铁通道。常泰铁路有助于形成长三角中轴纵向高铁通道，支撑苏中、苏北融入长江经济带、杭州都市圈，推动江苏中轴崛起。常泰铁路里程约147公里，其中常州境内里程约58公里。

常泰铁路常州境内停靠站点：常州西站，常泰铁路北接盐泰锡常宜铁路泰州南站，南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁，形成纵向高铁通道。常泰铁路有助于形成长三角中轴纵向高铁通道，支撑苏中、苏北融入长江经济带、杭州都市圈，推动江苏中轴崛起。常泰铁路里程约147公里，其中常州境内里程约58公里。

常泰过江通道所形成的城际铁路线，将成为连接苏南沪宁城际/宁杭城际/南沿江、苏中宁启铁路/北沿江/盐泰锡常宜的超级联络线。

常泰通道之北的泰州南与泰兴是唯一的节点，而江南的节点除了常州之外，或许还有不同的选择，这将取决于江南的线型走向：

一、宜兴：泰常宜，无疑将强化常州与宜兴的枢纽地位（宜兴还有盐泰锡常宜）。

二、金坛：泰常金宜，将形成金坛的小枢纽地位。如果镇宣线也选择了经金坛-溧阳，无疑将强化金坛的枢纽地位。

三、溧阳：泰常金溧，将形成溧阳的小枢纽地位，相应地弱化了宜兴的小枢纽地位（但盐泰锡常宜可以至少保证了宜兴与溧阳同等的小枢纽地位）。

上海至重庆有高铁规划吗？

最快应该在2020年，上海-宜昌不用说高铁早就通了，等待的就是郑万高铁宜昌-万州这一段（重庆-万州2017年初已经运营了）。但是万州-宜昌这一段施工难度大，基本是刚出隧道就是桥梁循环

上海至重庆的高铁规划即当前网上热议的“沿江高铁”、“沪汉蓉高速铁路”。这是一条连接上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都六个中部大城市的东西铁路大动脉。现在沪渝间16***公里的铁路不是完全的客运专线。其间只有上海至南京的301公里为时速300公里的高速铁路，宜昌至利川间的373公里为限速160公里的客货共线，其余的1023公里为时速200公里的客运专线。随着经济发展和客流增加，另建高速铁路很有必要。

去年8月，铁路和地方***启动规划方案研究，网上流传的规划方案不完全相同。上海至南京可能性较大的方案是上海---南通---泰州---扬州---南京。南京至合肥有两个方案，经巢湖走南线还是经滁州走北线尚无定论。武汉至重庆间也有多种方案：一是利用在建的西武高铁在襄阳改走在建的郑渝高铁；二是先期建设荆州至巴东铁路改走在建的郑渝高铁，之后新建武汉---宜昌---恩施---重庆的武渝高铁。沪渝高铁有望年内开工建设。

上海至重庆有高铁规划，是沿江高铁，是日前我国又一条正在规划构建中的重要高铁线路。上海和重庆是长江经济带最重要的两大城市，为了更好地串联起长江沿线经济带的城市，带动东西部的整体发展，沿江高铁的起点在上海，途经南京、合肥、重庆等大型城市，最后通过成渝高铁连接到终点成都。可以看到，这条沿江高铁好比玉龙带，串起的都是重磅城市。

上海至重庆沿江高铁的设计时速为350公里基本上与沪汉蓉客专平行。建成后，重庆到上海的时间控制在最快5.3小时，从而实现重庆上海六小时内直达的目标。沿江高铁在重庆段全长253公里。该高铁由位于茶园新区的重庆东站引出后，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，串联起6个区县。

上海至重庆沿江高铁从线路的走向可以看出，这就是一条沿着长江顺流而下的高铁。全面建成后，忠县即将告别没有铁路的历史。沿江高铁建成后，万州的铁路交通枢纽地位将得到进一步巩固，成为仅次于重庆主城的第二大高铁枢纽。而多条高铁的落地，也将让重庆一跃成为西南的重大交通枢纽。总之，上海至重庆高铁会让沿江城市都受益。希望我的回答能让提问者和广大网友感到满意，谢谢请关注萨瑞娜绿城播报。

你说的是沿江高铁吧，是从上海到成都的高铁，要经过重庆。

沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁指的是长江经济带发展城市。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江经济带的五个重要城市，全程***用时速350公里的标准修建，***2018年开工建设，预计2023年通车使用，未来上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时，上海到成都7个小时便可到达。

2017年12月江苏省铁路办公室正式发布相关招标信息，备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。江苏已经启动了，相信重庆也不远了！

您好，您说的应该是指北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、利川、恩施、建始、宜昌、当阳、荆门、沙洋、天门、汉川、武汉、麻城、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海，设计速度目标值350公里/小时。从各地的新闻报道来看，这条高铁预计是今年开工建设，2023年建成通车。

北沿江高速铁路，有人也称为沪蓉沿江高铁，他的意义就是串联起了长江沿线22个城市，跨越东中西部，可以极大促进长江经济带城市间的互联互通。

规划线路全长是1985公里，由八段组成，分别是沪宁段、宁合段、合武段、汉宜段、渝万段、渝利段、遂渝段、遂成段。